Ficha reducida (ficha técnica reducida) + matriculación
Gestora administrativa n.º 3249 María Juni · Gestoría colegiada en Barcelona
Te sacamos la ficha técnica reducida con ingeniero homologado y además te matriculamos el coche ante la DGT. Todo en un único expediente, con presupuesto cerrado y a un precio muy competitivo.
— Definición
¿Qué es la ficha técnica reducida y para qué sirve?
La ficha técnica reducida es el documento que emite un ingeniero o laboratorio autorizado con los datos esenciales del vehículo: marca, modelo, número de bastidor (VIN), masas, dimensiones, motor, emisiones CO₂ y categoría. Es el equivalente simplificado al Certificado de Conformidad europeo (COC) cuando éste no existe o no es válido en España.
Sin ficha técnica reducida o sin COC válido no se puede matricular ningún vehículo en España: la ITV no lo homologa y la DGT no le asigna matrícula. Por eso, lo más rápido y barato es contratar todo el proceso (ficha reducida + matriculación) en la misma gestoría.
— Casos cubiertos
¿Cuándo necesitas una ficha técnica reducida?
Coche importado fuera de la UE
Vehículos de Japón, EE.UU., Suiza, Reino Unido o cualquier país sin Certificado de Conformidad europeo válido.
COC inexistente o no aceptado
Cuando el fabricante no emite COC o el documento original del país de origen no se acepta en España.
Vehículos históricos y clásicos
Coches y motos clásicos para matriculación o catalogación como vehículo histórico ante la comunidad autónoma.
Reformas de importancia
Cambio de motor, transformación a GLP/GNC, reforma estructural o cualquier modificación que requiera re-homologación.
Vehículos agrícolas y de obra
Tractores, maquinaria, vehículos especiales y remolques que necesitan ficha técnica reducida específica.
Rematriculación tras baja
Vehículos que vuelven a circular después de una baja definitiva y han perdido la documentación técnica original.
— Cómo lo hacemos
Ficha reducida + matriculación, paso a paso
- 1
Envíanos los datos del vehículo
Fotos, factura/contrato, ITV de origen y número de bastidor (VIN). Analizamos tu caso.
- 2
Presupuesto cerrado en 24 h
Te damos el precio total: ficha reducida + IEDMT + ITV + DGT + placas. Sin sorpresas.
- 3
Ingeniero homologado emite la ficha
Coordinamos al ingeniero, que inspecciona el coche y emite la ficha técnica reducida oficial.
- 4
ITV de homologación
Te asignamos taller de ITV homologado más cercano. Pasamos la inspección con la ficha emitida.
- 5
Pagamos el IEDMT por ti
Liquidamos el Impuesto de Matriculación ante Hacienda según las emisiones de tu vehículo.
- 6
Matrícula y placas en 5 días
Presentamos el expediente telemáticamente en la DGT. Recibes permiso y placas en tu domicilio.
— Por qué con nosotros
Todo en un único expediente y a precio competitivo
Sacar la ficha técnica reducida por un lado y buscar gestoría para matricular por otro multiplica plazos, costes y errores. Nosotros coordinamos ingeniero, ITV, IEDMT y DGT y te entregamos el coche listo para circular.
Precio cerrado y competitivo
Tarifa única ficha reducida + matriculación. Mejor que contratar cada paso por separado.
Sin cita previa en la DGT
Presentamos el expediente telemáticamente como gestoría colegiada. Te ahorras las semanas de espera.
Permiso y placas a domicilio
Recibes la documentación final y las placas en casa, sin pisar Tráfico.
Ingeniero coordinado
Nosotros buscamos y coordinamos al ingeniero homologado. Tú no haces gestiones técnicas.
Cero errores
Revisamos toda la documentación antes de presentarla. Sin rechazos ni retrasos.
Plazos optimizados
Ingeniero, ITV y DGT trabajan en paralelo, no en serie. Tu coche en la calle antes.
¿Tu coche es de la UE y tienes COC del fabricante?
Si conservas el Certificado de Conformidad europeo (COC), no necesitas ficha técnica reducida. Pasa directamente a la matriculación de importación y te ahorras el trámite del ingeniero.
— Dudas frecuentes