Matricular un quad depende de su categoría: L6e (ligero, hasta 45 km/h), L7e (pesado hasta 15 kW) o T3 (agrícola). Cada uno tiene tasa DGT distinta y régimen ITV específico. Lo tramitamos completo.
Los quads se matriculan en España según su categoría europea homologada: L6e (cuadriciclo ligero, ≤50cc, ≤45 km/h, equivalente a ciclomotor), L7e (cuadriciclo pesado hasta 400 kg de carga y 15 kW de potencia, con matrícula tipo moto) o T3 (tractor agrícola de vía estrecha, uso exclusivamente agrario). La matriculación exige el Certificado de Conformidad (COC) del fabricante, pago del IEDMT (los cuadriciclos ligeros L6e no están sujetos al impuesto —Ley 38/1992, art. 65.1.a.4º— y lo acreditan con el modelo 06, código NS3; los quads L7e tributan al 14,75 %, 13,75 % en Canarias, con independencia del CO₂), tasa DGT (27,85 €, tasa 1.2, para L6e; 99,77 €, tasa 1.1, para L7e, T3 y otras categorías), ITV inicial homologadora y trámite telemático. Los quads T3 agrícolas se registran adicionalmente en el ROMA/REMA autonómico de la Comunidad Autónoma. Los L7e requieren carnet B para circular por carretera.
Identificamos L6e, L7e o T3 y verificamos el COC.
Los L6e no están sujetos al IEDMT (modelo 06, código NS3); los L7e pagan el 14,75 % (13,75 % en Canarias) con el modelo 576. Abonamos la tasa DGT correspondiente.
Verificación homologadora del vehículo físico.
Trámite telemático con permiso provisional.
Si aplica, comunicamos al ROMA/REMA autonómico.
Gestora administrativa n.º 3249 María Juni ( Gestoría colegiada en Barcelona )
Solo si obtiene ITV individualizada homologadora (proceso caro y complejo, típico en quads clásicos o reformados). Los quads modernos deben tener COC del fabricante.
Depende de la categoría. Los cuadriciclos ligeros L6e no están sujetos al impuesto de matriculación (Ley 38/1992, art. 65.1.a.4º; se acredita con el modelo 06, código NS3). Los quads L7e sí tributan: 14,75 % (13,75 % en Canarias), con independencia de sus emisiones de CO₂.
AM/A1 para L6e (ciclomotor). B para L7e (con velocidad limitada por construcción). B con requisitos específicos para T3 en carretera.
Solo si es L7e homologado como recreativo/utilitario. Los T3 puros tienen restricciones y solo pueden circular en trayectos cortos entre explotaciones.
891 reseñas en Google · Gestoría de tráfico en Barcelona · 4,3 ★
Esteban Mangel
hace 1 mes
Excelente servicio y acompañamiento. Hice un canje de permiso extranjero y cualquier duda que tuve me la resolvían al instante, lo que me hizo sentir muy seguro durante el proceso. Se toman el tiempo de escuchar tu caso y te aconsejan de acuerdo a tus necesidades. 100% recomendados!!
Anastasiia Maistrenko
hace 2 meses
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Juan Diego Villamizar Canal
hace 4 meses
Hice un trámite con Gestmotor y la verdad que de 10 con el servicio. Me atendió Ibai, un chico súper atento y buena onda. Desde el primer momento me explicó todo con claridad y se encargó de que el proceso fuera rápido y sin lío. ¡Gracias Ibai por la paciencia!